Contratos del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (Proeri) Están en riesgo debido a los sobrecostos en el procesamiento.
Lo anterior ocurre porque la formalización no está presente. en contratos de trabajo de riesgo inminente.
Más detalles se brindan en el informe de servicio preventivo de la Auditoría Interna de la Administración Vial (Conavi).
El informe fue publicado el 16 de diciembre y muestra una serie de advertencias institucionales relacionadas con la formalización de planes de trabajo.
Proeri representa el proyecto del Gobierno de Costa Rica con el propósito de restaurar más de 500 proyectos de infraestructura vial, educación y vivienda.
Las iniciativas son valorado en 700 millones de dólares y forma parte de un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Son implementados por la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) como coordinadora.
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Resultados principales
La auditoría interna del Conavi analizó 20 contratos de Proeri, concluyendo que solo 10 contratos cumplieron con los criterios regulatorios para su entrega y aprobación final.
Por su parte, el organismo auditor encontró ocho contratos que no presentaban cumplimiento formal.
Mientras tanto, dos de ellos se encontraban en proceso de aprobación.
«Con base en factores de riesgo relacionados con riesgos contractuales y financieros, legales y de control interno, este servicio de alerta proactiva es notificado de los riesgos identificados con alta criticidad inherente», dijo.
La revisión advierte que esta inacción conlleva el riesgo de gran crítica inherente.
Por ejemplo, en materia de construcción, se anularía la capacidad de la administración para controlar y dirigir los pagos debido al avance de los proyectos.
Sin embargo, expone los contratos a posibles reclamaciones y demandas por parte de los contratistas porque no existe un acuerdo formal sobre los planes del proyecto.
Por último, la falta de datos fiables impide un seguimiento eficaz y reduce la fiabilidad de los informes de progreso.
Lo anterior causaría responsabilidad por proyectos de infraestructura.
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Información del proyecto
Entre los proyectos que no cumplen con los requisitos se encuentran los siguientes:
- 2024CPN-0001-PROERI-CONAVI
Según la auditoría, el plano del proyecto fue entregado en formato PDF, sin la firma del representante del contratista.
La aprobación del gobierno se llevó a cabo por correo electrónico sin el documento de acompañamiento formal requerido ni evidencia de firmas digitales del plan de trabajo aprobado.
- 2024LPI-0001-PROERI-CONAVI Línea 2
El plan del proyecto fue presentado en formato PDF y firmado. Sin embargo, no se consideró el plazo de 225 días estipulado en la información contractual.
- 2024LPI-0001-PROERI-CONAVI Línea 4
No hubo indicios de aprobación final del plan de trabajo, solo se indicó aprobación parcial.
- 2024LPI-0001-PROERI-CONAVI Línea 5
La aprobación del plan de trabajo fue por parte de la empresa monitora y no por la administración.
- 2024LPI-0002-PROERI-CONAVI Línea 3
Se presentó la aprobación del plan de trabajo relacionado con la enmienda 1, pero no el plan correspondiente al inicio de la implementación del contrato.
- 2024LPI-0002-PROERI-CONAVI Línea 4
La aprobación del gobierno no se debe al plan de trabajo original.
- 2024LPI-0005-PROERI-CONAVI
El plan de trabajo fue aprobado por la empresa monitora y no por la agencia.
- 2024LPI-0014-PROERI-CONAVI
La aprobación del gobierno fue por correo electrónico a través del Gerente de Obras de Conavi.
Impulsan auditoría del embargado por parte del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) a la Comisión para que evalúe la situación de conformidad con la declaración de riesgos.
También propusieron escenarios para gestionar los riesgos identificados con acciones adecuadas en función de las posibles consecuencias.
«Se solicita que esta revisión se mantenga informada dentro de los 10 días hábiles de las acciones adoptadas al respecto, mediante la presentación de los documentos pertinentes», señala el documento.
envió una consulta al gerente del Conavi, Mauricio Sojo, la cual se encuentra en trámite.
